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新能源汽车交流充电桩为什么还不被淘汰？
目前市面上的新能源汽车充电桩主要分为直流桩和交流桩，两者在电流、电压等技术参数上有较大区别，显著的差距是功率：一辆纯电动汽车完全放电后通过直流充电桩充满仅需1到2个小时，而通过交流充电桩则需要8到10个小时。
首先新能源交流充电桩由于技术门槛不高，制造成本相对偏低；其次直流充电桩要搭配三相380V电压，这需要供电部门单独审批，而交流充电桩只需要单相220V电压，普通家庭用电即可支撑，相比建设直流充电桩需要协调土地与电网资源，交流充电桩的投建限制显然小很多。
正因为成本低、安装快，在跑马圈地的时代，许多企业为了快速占领市场，投建了大量功率偏低的交流充电桩， 造成了如今交流桩遍地开花的局面
其次，新能源交流汽车充电桩有利于削峰填谷，对电网冲击更小。直流桩功率大，充电快，对电网的冲击也更大，如果新能源车主均使用大功率直流桩充电，电网的负担可想而知。相反，如果自己有桩，不必耗费精力找桩充电，在下班后的休息时间充电不仅可以减轻电网负担，还能利用分时电价降低充电成本。
交流充电桩对电池更加友好，有利于延长电池寿命。尽管每一块正规厂家出品的电池都会进行专业测试，保障正常的使用寿命，但专家仍然建议新能源车主在有条件的情况下优先使用慢充，尤其是对自己车辆的电池管理系统没有信心的话。毕竟，过度充电导致的电池损伤是不可逆的，而换一块电池的成本又真的很高。
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